分享一個開車、騎車、走路就能賺錢的兼職
你聽說過開車、騎車、走路就能賺錢的兼職嗎?
世界上有一種工作,要么開著車一年走10萬公里路,要么背著背包逛上百個景點,要么每天走馬觀花逛商店……
地圖信息采集員
這便是“全世界最酷的工作”——,拿著百萬年薪四處旅行。
這個略顯神秘的角色,到底是怎樣一種存在?是時候來圍觀一下了。
什么是地圖采集?
大家手機里都有地圖軟件吧?我們常用的有騰訊地圖、高德地圖、百度地圖。但是你們知道方便準確的地圖信息數(shù)據(jù)都是怎么采集的么?
地圖眾包采集行業(yè)
中國地域廣闊,地圖平臺不可能完全依賴自己內(nèi)部員工采集,為了降本增效,于是就有了。
據(jù)介紹,地圖公司一般不會專門雇傭員工去采集道路信息,而是通過眾包方式將任務(wù)發(fā)布在平臺上,由社會公眾自主接單完成道路驗證。
很多人有點納悶,現(xiàn)在的地圖已經(jīng)很完善了呀,我們使用導(dǎo)航都是很便捷的,甚至哪里施工,哪里有捷徑,哪里有攝像頭,紅綠燈,都知道的一清二楚呀。
其實這里面,就有地圖采集員的功勞。
據(jù)悉,該職業(yè)多采用兼職形式發(fā)布在任務(wù)平臺上,用戶可通過駕車或者步行、騎行的方式領(lǐng)取任務(wù),然后按照公里數(shù)付費。
百度地圖在任務(wù)完成率達到95%以上時支付,每公里3.4元;騰訊地圖按照城市級別分類,一線城市可以達到5元/公里,二線城市3.5元/公里,三線城市3元/公里。
路況好的話,地圖采集員一天可以跑250-300公里,能掙七八百塊錢,除去油費和住宿費能剩下500元左右。
兼職做地圖采集年入50萬!
可能好多人不相信,不過現(xiàn)實中拿到這個收入的人大有人在。
幾年前,真的是地圖采集人員發(fā)財?shù)囊荒?,?dāng)時高德地圖剛開始把地圖采集包外包給兼職人員,汽車采集單價高達五元每公里。
只要是路,高德都給畫了線,你只需要把手機架著沿著他們畫的線跑就行了。
要知道那時沒什么人做啊,走到哪里,哪里都有錢。5塊錢一公里,車子隨便開,隨隨便便就把錢掙了。
專門跑國道省道的,一天跑個400公里就像玩一樣,一天毛收入基本能達到2000+,一周結(jié)一次錢,太爽了!
說出來可能好多人不信,當(dāng)時有人靠采集在北京買房了,雖然辛苦,但時間自由且收入不菲,第二年查詢繳納的個人所得稅能將近十萬的個人所得稅。
朋友開過出租,干過滴滴,單位專職司機干了十年,行駛里程過百萬,后來成了地圖采集員,據(jù)說數(shù)據(jù)專門做給高德,一年十五萬左右,在新職業(yè)里算是不錯的。
目前地圖采集員分兩類:
1. 專業(yè)采集員
他們的主要工作就是開著專業(yè)的探測車去采集,這類專職采集員,年薪可高達百萬,一般多是公司招聘的。
正常應(yīng)聘之后,每天的任務(wù)就是開著探測車在各大城市街道上不斷的行走,采集。這樣的車輛造型,不少人也是見過的,對,這就是專業(yè)地圖采集員的車。
對于這種長期從事該行業(yè)的人,地圖平臺會有專人對接,派發(fā)任務(wù)包。比如將一整個地級市的任務(wù)都派給他,他需要花20天到1個月的時間完成所有道路驗證。
但是,專業(yè)采集員的門檻特別高,不僅需要過硬的駕駛技術(shù),還需要本科以上學(xué)歷,能夠熟練使用各種數(shù)據(jù)軟件。這一門檻,把很多人都擋在了外面。
2. 任務(wù)型采集
硬件條件不夠的,也可以搞搞兼職賺外快,現(xiàn)在很多平臺都能夠支持做采集任務(wù)。
高德淘金
據(jù)了解,各家公司都有專門的平臺進行任務(wù)發(fā)布和完成,高德是,百度是,騰訊是。
這些平臺任務(wù)都有一些共同特性,他們的任務(wù)傭金都是按公里計算的,基礎(chǔ)費用+任務(wù)進度+額外獎勵,等級越高,賺的越多。
v1等級,只能接散單,也就是短距離的任務(wù)。上了V5以上,就可以接遠程任務(wù),甚至能夠單獨申請城市任務(wù),這個是不對外開放的,只能等級高的領(lǐng)取。
如圖,這是我從網(wǎng)上找到的,比較優(yōu)秀的兼職地圖采集員的駕車任務(wù)收益圖。
案例中,主人公總共開車177公里,收入差不多1107元,如果刨除吃飯、住宿、油費,每天收益也能夠有個七八百塊。
這個過程,從零到上手,估計1個月時間,前提是你很耐心地去跑。所以說只要審核通過,收益是非??捎^的。
不過現(xiàn)在有個問題是隨著高德地圖、百度地圖、騰訊地圖數(shù)據(jù)逐漸完善,地圖采集的任務(wù)也相應(yīng)變少。
如圖,大家可以看到,這些任務(wù)都是比較偏遠的地方。想要一天之內(nèi)完成500大洋的任務(wù),幾乎是不可能的,八百里加急馬不停蹄地跑也是完不成的。
據(jù)我估算,雖然一天不緊不忙,一百塊應(yīng)該沒問題,但還得看你的交通工具。
汽車的不劃算,油錢都回不來;電動車充滿跑個六七十公里,自行車愛好者這個活也能干,一天百公里也問題不大。
順路,多平臺一起接單,作為一個短期的副業(yè)
不過誰能每天騎一百公里呢?現(xiàn)在的人都沒那個體力,稍微累一點就罷工了。所以更建議大家去做。
想想在你逛街的時候,外出工作的路上,或是出外旅游的時候,都可以撿到錢,那應(yīng)該還是蠻開心的事情吧!
錢這東西,其實就是一點點積累的。不要嫌棄小錢,小錢積累多了,也不容小覷的。
這些軟件操作起來也比較簡單,這里我就不多做介紹了。無非就是一個核心,按照要求拍攝照片。一切按官方要求來,勞動報酬少不了的。
有興趣的朋友,如果你目前還沒有什么好的兼職項目,而你又恰好是個喜歡逛街喜歡到處跑的人,那么,地圖淘金兼職項目值得你試一試!
好了,今天內(nèi)容先分享到這里了,碼字不易,您的點贊和支持,是我們每天更新的動力,謝謝大家!
- 【長期福利】:試客小兵賺錢是真的嗎?試客小兵靠譜嗎
- 【推薦閱讀】:蟬試客安全嗎?蟬試客一天能賺多少錢
- 【溫馨提示】:愛盈利賺錢靠譜嗎?愛盈利imoney是真的嗎
- 【長期福利】:懸賞貓賺錢靠譜嗎?懸賞貓一天可以賺多少錢
- 文章標題:分享一個開車、騎車、走路就能賺錢的兼職
- 文章地址: http://m.jmfctyx.com/wangzhuanxiangmu/2594.html
- 版權(quán)聲明: 本文源自百賺-網(wǎng)賺博客編輯,如本站文章涉及版權(quán)等問題,請作者聯(lián)系本站,我們會盡快處理。